エスエスオート軽自動車館
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こんちは🌞最近車を乗り換えて浮かれているすずきです🚗😗

軽って安全なの？のモヤモヤ

「軽自動車って小さいし、ぶつかったらヤバそう…」
そう思ったこと、ありませんか？
見た目がコンパクトで可愛い軽自動車。でもその“安全性”ってどうなのか、ちょっと気になるところ。

今回は、**軽自動車の安全性能って実際どれくらい進化してるの？**という疑問に、簡単にお答えしていきます♪

🔗目次

• 軽自動車＝危ない？は昔の話
• 最近の軽はこんなにスゴイ！安全装備まとめ
• 衝突安全ボディって何？
• 実際の事故データはどうなの？
• まとめ：軽でも安心して乗れる時代

軽自動車＝危ない？は昔の話

ひと昔前は、確かに「軽は事故ったら終わり」なんて言われてました。
でも今はもう全然ちがいます！

軽でも「衝突回避支援ブレーキ」や「車線逸脱警報」といった先進安全装備がついてて、まるで高級車みたいな安全技術が普通になってきてるんです。

最近の軽はこんなにスゴイ！安全装備まとめ

たとえば今売れてるN-BOXやスペーシア、タントあたりだと、こんな装備がついてます👇

• ✅ 自動ブレーキ（前の車や歩行者に反応！）
• ✅ 踏み間違い防止（アクセルとブレーキ間違えても安心）
• ✅ 車線はみ出し防止（うっかりフラフラもアラームでお知らせ）
• ✅ 後方誤発進制御（バックでドーン！を防ぐ）

↑これはスズキのスペーシアに付いている安全装備です！（※グレードによって付いていない装備もあります。また、100％事故を防げるわけではありません。）

しかも最近は全車標準装備のモデルも多いから、「安全オプションつけたら高くなる…」という悩みも減ってきてるんです✨

衝突安全ボディって何？

「軽ってぶつかったときヤワそう」って思いがちだけど、実は骨組み（ボディ）めちゃくちゃ頑丈にできてます。

たとえばホンダは「G-CON（ジーコン）」、スズキは「TECT構造」って名前で衝撃吸収ボディを採用。
衝突時に力をうまく逃がす設計になってるから、思った以上にしっかり守ってくれるんです。

↑これは、ホンダが取り入れているジーコン。図をみるとなるほど！となりますね♪

実際の事故データはどうなの？

国土交通省やJNCAPのデータを見ると、最近の軽は衝突試験でも高得点連発！

例：

• ホンダ N-BOX → 衝突安全性能評価「★★★★★」
• ダイハツ タント → 総合評価「Aランク」
  （※データは2024年時点のものです）

もちろん普通車より物理的には小さいので限界はあるけど、昔と比べたら安心感は段違いです。

まとめ：軽でも安心して乗れる時代

ということで、今の軽自動車は「小さい＝危ない」ではなく、
**「小さいけど賢くて守ってくれる」**そんな存在になってきてます。

便利で経済的、そして安全性もどんどん進化中。
これなら、初めてのマイカーにも、通勤にも、子育てにもピッタリですね🚗💨

💬あなたは軽自動車の安全装備、どれが気になりますか？

こんにちは🌞最近サウナにハマっているすずきです♨

今日はあの、ダイハツの軽トラをご紹介します👏🎉

軽トラって聞くと「THE・仕事車」なイメージがありますが、最近ちょっと気になってるのがハイゼットジャンボ。

見た目はゴリゴリの軽トラなのに、なぜか「ちょっとオシャレで快適そう…」って思わせてくる、不思議な存在。
今回は、乗ってないけどめっちゃ調べてみたハイゼットジャンボの魅力を、ゆる〜く紹介していきます！

目次

• ハイゼットジャンボって何者？
• 快適すぎるキャビンの秘密
• 荷台ももちろん本気
• 燃費や価格はどんな感じ？
• こんな人におすすめかも
• まとめ：ジャンボのくせにちょうどいい

ハイゼットジャンボって何者？

ジャンボって名前、なんか強そう…。
実際、ハイゼットジャンボはダイハツが出してる「ちょっと広い軽トラック」。

普通のハイゼットトラックと違って、運転席の後ろに余裕があって、室内が広めに作られてるのが最大の特徴！
まるで「軽トラに無理やりリクライニング機能をぶち込んだ」みたいな感じで、長時間運転でも背中がバキバキになりにくいのがポイントです。

快適すぎるキャビンの秘密

ここ、めちゃ注目ポイント。
ハイゼットジャンボは運転席がめちゃ広い。いや、軽トラにしては「広すぎ」ってレベルです。

• 背もたれが倒せる（！）
• 荷物も置けるスペースあり
• ちょっとした仮眠もできそう（寝ちゃダメだけど）

しかも、今どきのモデルはBluetoothオーディオとかも対応してて、
「え、これ軽トラでしょ？」って二度見したくなる仕様になってるんです。

荷台ももちろん本気

快適キャビンとはいえ、軽トラの本分は「荷物を運ぶこと」。
もちろんハイゼットジャンボ、そこも抜かりなし。

• 荷台長：1940mm
• 荷台幅：1410mm
• 最大積載量：350kg

キャンプ道具も、資材も、家庭菜園の野菜もドンと来い！な安心サイズ。
しかも4WD仕様もあるから、ちょっとしたぬかるみも気にせず進めちゃいます。

燃費や価格はどんな感じ？

【燃費】
WLTCモードで約15〜16.5km/L前後。軽トラの中では燃費がいい！

【価格】
グレードによるけど、新車で約115〜150万円くらい（2025年現在）。
「軽トラにしては高くない？」と思うけど、この快適さならむしろ安い説。

こんな人におすすめかも

• 荷物も運ぶけど、車内の快適さも欲しい人
• 休日はキャンプやDIYを楽しむ、アウトドア派
• 軽トラを使ってるけど、「背もたれが直角すぎてツラい…」と感じているあなた
• 正直、軽トラでかっこよく街乗りしたい人（けっこう増えてる）

まとめ：ちょうどいいバランスのハイゼットジャンボ

ゼットジャンボは、
「軽トラ＝仕事専用」というイメージを、いい意味で裏切ってくれる一台。

運転席は広々で快適、だけど荷台はしっかり積める。
見た目もカッコ良くてで、街にもアウトドアにも似合う、ちょうどいいバランス感が魅力です。

「普段使いできる軽トラがほしい」「仕事も趣味も両立したい」なんて人には、
まさにピッタリの選択肢かもしれません。